Cela ne prend vraiment que très peu de temps !
Aucun équipement spécial requis, nous recommandons cependant quelques outils utiles :
pied-de-biche, clé à douille, pompe à graisse, tréteaux/blocs de bois et EPI (lunettes de sécurité, gants, chaussures de sécurité).
Soulevez la machine, desserrez le mécanisme de tension de la chenille en ouvrant la valve de graisse située dans le châssis derrière le capot de protection et rétractez la roue folle, en appliquant une pression sur la chenille, en vous aidant d'un levier.
La chenille devrait être complètement desserrée.
Retirez l'ancienne chenille du train de roulement.
Placez la nouvelle chenille sur la roue motrice, la roue folle et autour des galets du train de roulement, en utilisant les outils de levage nécessaires si besoin.
Assurez-vous que les dents de la roue motrice sont engagées avec les maillons de la chenille et vérifiez que le guide de la chenille est aligné avec la roue folle.
Activez le mécanisme de tension de la chenille avec la pompe à graisse et assurez-vous que la chenille atteint la tension correcte.
Avancez la chenille et assurez-vous qu'elle tourne autour du train de roulement sans à-coups ou vibrations inattendus.
Pour plus de détails ou d'informations, suivez nos étapes guidées et téléchargez le guide à emporter avec vous directement depuis notre page Support Technique.
Si vous avez correctement suivi toutes les étapes mais que votre nouvelle chenille en caoutchouc PowerTrack ne fonctionne pas correctement sur votre engin de chantier, ne forcez pas et contactez-nous : notre Service Technique pourra vous apporter un soutien immédiat.